| Марка шасси | Урал |
| Нагрузка на ССУ | 12 т |
| Высота ССУ | 1390 мм |
| Колесная формула | 6х6 |
| Ошиновка | односкатная |
| Мощность двигателя | 310 л.с. |
| Вместимость топливного бака | 510 л |
| Тип кабины | бескапотная |
| Спальное место | есть |
Характеристики и описание
Характеристики
| Общие сведения | |
| Тип техники | Седельный тягач повышенной проходимости |
| Колесная формула | 6×6 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53613-10 |
| Тип | Дизельный, четырёхтактный, с турбонаддувом |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 6,65 |
| Мощность, л.с. | 312 (брутто) / 310 (нетто) |
| Максимальный крутящий момент, кгс·м | 125 |
| Обороты при макс. моменте, мин⁻¹ | 1 300 – 1 600 |
| Максимальная частота вращения, мин⁻¹ | 2 300 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF 9S1310ТО, механическая, 9-ступенчатая |
| Максимальный крутящий момент на входе, Н·м | 1 300 |
| Раздаточная коробка | Двухступенчатая, с межосевым дифференциалом (АЗ «УРАЛ») |
| Передаточные числа РК | Высшая — 1,04; низшая — 2,15 |
| Ходовая часть | |
| Ведущие мосты | АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Колёса | 533 × 310 |
| Шины | 425/85 R21 |
| Тормозная система | |
| Тип привода | Пневматический |
| Система питания | |
| Ёмкость топливных баков, л | 300 + 210 |
| Кабина | |
| Тип исполнения | Над двигателем, двухместная |
| Спальное место | Есть |
| Отопитель | Планар 4Д |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 7 550 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 375 |
| Высота ССУ при полной массе, мм | 1 390 |
| Масса и нагрузки | |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12 000 |
| Снаряжённая масса, кг | 9 040 |
| Полная масса автомобиля, кг | 21 800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38 040 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 29 000 |
| Распределение массы (передняя / задняя оси), кг | 5 800 / 16 000 |
| Комплектация и оснащение | |
| Дополнительное оборудование | Держатель запасного колеса, предпусковой подогреватель 14ТС-10Е4, тахограф (опция) |
Описание
Седельный тягач Урал 44202-3521-82Е5 предназначен для буксировки тяжёлых полуприцепов по дорогам всех категорий, включая участки с трудным рельефом и бездорожье. Машина создана на прочной раме с полным приводом 6×6, что обеспечивает надёжное сцепление с поверхностью и устойчивость при транспортировке грузов в сложных условиях эксплуатации.
В основе силовой установки — современный дизельный двигатель ЯМЗ-53613-10 экологического класса Евро-5, развивающий мощность до 312 л.с. и крутящий момент 125 кгс·м. В паре с ним работает надёжная 9-ступенчатая коробка передач ZF 9S1310ТО и двухступенчатая раздаточная коробка производства АЗ «УРАЛ», что обеспечивает высокий тяговый потенциал и эффективность при движении с нагрузкой.
Автомобиль способен выдерживать нагрузку на седельно-сцепное устройство до 12 т. и формировать автопоезд полной массой до 38 т. Кабина над двигателем оборудована спальным местом и автономным отопителем Планар 4Д, обеспечивая комфорт водителя при длительных рейсах. Благодаря выносливой конструкции, высокой проходимости и экономичному двигателю Урал 6×6 ЯМЗ-53613-10 идеально подходит для работы в нефтегазовой отрасли, строительстве и северных регионах России.
