| Объем цистерны | 20 м3 |
| Сечение цистерны | эллипс |
| Количество секций | 1 |
| Наличие насоса | есть |
| Количество осей | 2 |
| Тип подвески | рессорная |
| Ошиновка | односкатная |
Характеристики и описание
Характеристики
| Цистерна | |
| Назначение | перевозка нефтепродуктов |
| Ёмкость, м³ | 20 |
| Форма сечения | эллипс |
| Количество отсеков | 1 |
| Материал | сталь 09Г2С (4 мм) |
| Конструкция | рамная |
| Крепление к раме | на лентах |
| Цвет | оранжевый |
| Маркировка | «ОГНЕОПАСНО» с трёх сторон |
| Площадка обслуживания | просечный лист с противоскользящим эффектом, лестница и перила |
| Крышка горловины | алюминиевая |
| Экологический короб | да |
| Ходовая часть | |
| Подвеска | рессорная |
| Количество осей | 2 |
| Количество колёс (в т.ч. запасных) | 4 + 1 |
| Шкворень, дюймы (мм) | 2 (1200 мм), высота ССУ — 1540 |
| Шины | 14.00 R20 |
| Топливная система | |
| Насосная установка | СВН-80 (35 м³/ч), в ящике цистерны, привод от гидромотора (тягач должен быть гидрофицирован) |
| Дыхательный клапан | УД-2-80 |
| Донный клапан | ДКП-100 (с блоком пневмоуправления) |
| Узел выдачи топлива (УВТ) | счётчик ППО-25, фильтр, раздаточный пистолет ДУ-25, рукав ДУ-25 (6 м), укладка в ящике |
| Расположение УВТ | боковая часть |
| Рукава напорно-всасывающие | 2 шт. (ДУ-75, 4 м) с БРС Камлок |
| Пеналы для рукавов | 2 шт., металлические оцинкованные, по сторонам цистерны |
| Слив жидкости | сбоку цистерны |
| Тормозная система | |
| Система | пневматический привод с ABS |
| Тормозные механизмы | колодочные барабанного типа, на всех колёсах |
| Документы | |
| Калибровка ёмкости | сертификат |
| Свидетельство о поверке | есть |
| Средства безопасности | |
| Комплектация |
|
| Дополнительное оборудование | |
| Комплектация |
|
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе и стоимости товаров, носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 п.2 ГК РФ).
Описание
Полуприцеп-цистерна ППЦ-20 предназначен для транспортировки и кратковременного хранения нефтепродуктов на дорогах общего пользования.
Полуприцеп-цистерна имеет рамную конструкцию, в которой емкость размещена на ложементах рамы. Рама устанавливается на тележку. Фиксация цистерны на ложементах осуществляется с помощью стяжных лент, что обеспечивает небольшую свободу движения емкости при скручивании рамы и снижает нагрузку на цистерну. Такая конструкция обеспечивает высокую прочность и надежность, поскольку основная динамическая нагрузка при движении распределяется на раму. Стальная рама полуприцепа-цистерны выполнена из сварного профиля с дополнительными усилителями, что придает конструкции необходимую жесткость и запас прочности.
