Сечение | эллипс |
Объем цистерны | 20 м3 |
Количество секций | 1 |
Количество осей | 2 |
Ошиновка | односкатная |
Характеристики и описание
Характеристики полуприцепа-цистерны ППЦ-20
Назначение | Перевозка нефтепродуктов | |
Емкость цистерны | 20 м3 | |
Форма поперечного сечения | Эллипс | |
Количество отсеков в цистерне | 1 (один) | |
Материал цистерны | Сталь 09Г2С (4 мм) | |
Конструкция | Рамная | |
Крепление емкости к раме | На лентах | |
Цвет цистерны | Оранжевый | |
Надпись на цистерне | ОГНЕОПАСНО с трех сторон | |
Подвеска | Рессорная | |
Количество осей | 2 шт. | |
Количество колес (в том числе запасных) | 4 (1) шт. | |
Шкворень | 2 дюйма (1200 мм), высота ССУ-1540 | |
Насосная установка | СВН-80 (35 м³/час) в ящике цистерны, привод от гидромотора (тягач должен быть гидрофицирован) | |
Дыхательный клапан | УД-2-80 | |
Донный клапан | ДКП-100 (с блоком пневмоуправления) | |
Площадка обслуживания горловины | Из просеченного листа с противоскользящим эффектом, оборудована лестницей и перилами | |
Крышка горловины | Алюминиевая | |
Узел выдачи топлива (УВТ) | Счётчик жидкости ППО-25, фильтр топлива, раздаточный пистолет ДУ-25, рукав раздаточный ДУ-25, 6 м, свободная укладка в ящике | |
Экологический короб | Да | |
Расположение УВТ | В боковой части | |
Рукав напорно-всасывающий | 2 шт. (ДУ-75, 4 м) с БРС Камлок | |
Пеналы для рукавов | 2 шт., металлические оцинкованные по сторонам цистерны | |
Слив жидкости | Сбоку цистерны | |
Тормозная система | Пневматический привод с АБС | |
Тормозной механизм | Колодочный барабанного типа на всех колесах | |
Шины | 14.00 R20 | |
Калибровка емкости | Сертификат о калибровке | |
Свидетельство о поверке | Есть | |
Средства безопасности |
|
|
Дополнительное оборудование |
|
|
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Полуприцеп-цистерна ППЦ-20 предназначен для транспортировки и кратковременного хранения нефтепродуктов на дорогах общего пользования.
Полуприцеп-цистерна имеет рамную конструкцию, в которой емкость размещена на ложементах рамы. Рама устанавливается на тележку. Фиксация цистерны на ложементах осуществляется с помощью стяжных лент, что обеспечивает небольшую свободу движения емкости при скручивании рамы и снижает нагрузку на цистерну. Такая конструкция обеспечивает высокую прочность и надежность, поскольку основная динамическая нагрузка при движении распределяется на раму. Стальная рама полуприцепа-цистерны выполнена из сварного профиля с дополнительными усилителями, что придает конструкции необходимую жесткость и запас прочности.