| Марка шасси | Урал NEXT |
| Колесная формула | 6х6 |
| Ошиновка | односкатная |
| Мощность двигателя | 310 л.с. |
| Тип кабины | капотная |
| Объем цистерны | 6 м3 |
Характеристики и описание
Передвижная парогенераторная установка ППУ используется:
-
при проведении нефтепромысловых работ, для удаления гидропарафиновых отложений в трубопроводах с помощью пара низкого и высокого давления;
-
отогрева оборудования, емкостей, промышленной и коммунальной техники;
-
отогрева верхних слоев грунта;
- прогрева производственных помещений и временных сооружений.
Основные характеристики
| 1. Основные параметры | ||
|
Насос питательный (на выбор)
|
|
|
|
Вентилятор |
35.02.01.200 литой корпус |
|
|
Топливный насос |
НШ-10 |
|
|
Клапан предохранительный |
35.07.60.000 – 3 шт. |
|
|
Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА) |
Аналого-цифровая система управления |
|
|
Котёл паровой |
КП. 01.000 - 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
|
|
Устройство горелочное |
На две форсунки |
|
|
Форсунки |
2 шт. (Danfoss) |
|
|
Бак запаса питательной воды |
до 6 м3, эллиптического сечения. |
|
|
Бак запаса топлива |
1 шт. 0,6 м3, верхнее расположение (возможно изготовление дополнительного бака) |
|
|
Цвет фургона |
Серый (возможен окрас по требованиям заказчика) |
|
|
Внутренняя обшивка фургона |
Специализированная сэндвич-панель на заклепках |
|
|
Утеплитель |
40 мм, пенополиизоцианурат |
|
|
Наружная обшивка фургона |
Специализированная сэндвич-панель на заклепках |
|
|
Лестницы |
Выдвижные из-под фургона | |
|
Устройство для укладки рукава ПАР-2 |
В задней части фургона |
|
|
Топливная система |
Предохранительный клапан на топливной системе |
|
|
Кислотная обработка котла |
Специальный штуцер |
|
|
Рама установки |
Утеплена пенополистиролом, имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона |
|
|
Дыхательные клапана и трубки |
На водяной и топливной емкостях, с выводом за пределы фургона |
|
|
Кожух защитный на котел |
Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон |
|
| 2. ЗИП навесного оборудования | ||
|
Магистральные паровые трубы |
24 м, БРС с выступами для монтажа/демонтажа |
|
|
Паровой рукав |
1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м |
|
|
Пика |
1 шт. – 1,5 м |
|
|
Запорный узел |
1 шт. |
|
|
Колено |
6 шт. |
|
|
ЗИП водяного насоса |
1 шт. |
|
| 3. Средства безопасности | ||
|
Огнетушитель |
1 шт. – ОУ-2 с креплениями для установки в будке ППУА |
|
|
Медицинская аптечка |
1 шт. |
|
|
Знак аварийной остановки |
1 шт. (ГОСТ Р41.27-2001) |
|
|
Упор противооткатный |
2 шт. с кронштейнами. |
|
Характеристики ППУА
| Наименование характеристик, параметров и размеров | Показатели | |
|
Режим I |
Режим II | |
|
Нагреваемая среда |
Вода | |
|
Производительность по пару, кг/ч |
1600 | |
|
Давление, МПа (кгс/см2) |
9,81-1 (100-10) |
0,78-0,2 (8-2) |
|
Температура пара, ̊C |
310-10 |
175-10 |
|
Теплопроизводительность (расчётная), кДж (ккал/ч) |
3929200 (940000) |
1178760 (282000) |
| Жёсткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более | 10 | |
|
Расход топлива паровым котлом, кг/ч |
110 | 35 |
|
Топливо, используемое для работы |
дизельное (ГОСТ 305-82) | |
|
Степень сухости пара, % |
80 | 20 |
|
Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более |
15 | |
|
Вместимость цистерны для воды, м3 |
5,2 | |
|
Вместимость бака для топлива, м3 |
0,6 | |
|
Управление установкой |
из кабины водителя и кунга установки |
|
Характеристики шасси
| Шасси |
Урал NEXT |
|
Колесная формула |
6х6 |
| Тип кабины |
Капотная (Урал NEXT), трехместная |
| Спальное место (в зависимости от комплектации) | Нет |
| Модель двигателя (мощность л.с.) | ЯМЗ-53613-10 (310 л.с.), Евро-5 |
| КПП (в зависимости от комплектации) | ЯМЗ-1105, 5 ст., механическая |
| Топливный бак (в зависимости от комплектации), л | 300+210 |
| ДЗК (в зависимости от комплектации) | За кабиной |
| Шины (в зависимости от комплектации) | 425/85 R21 |
Особенности комплектации:
- Выхлоп отработанных газов производится вверх, через сертифицированный искрогаситель производства КАМАЗ;
- Устройство для укладки рукава ПАР-2 находится в задней части фургона;
- Отдельные линии выхода режимов высокого и низкого давления с предохранительными клапанами на каждую линию;
- На топливной системе.установлен предохранительный клапан;
- Кислотная обработка котла производится через специальный штуцер;
- Рама установки утеплена пенополистиролом , имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона;
- Дыхательные клапана и трубки установлены на водяной и топливной емкостях, с выводом за пределы фургона;
- На котел установлен защитный кожух, для предотвращения попадания дымовых газов в фургон.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.