| Марка шасси | Камаз |
| Колесная формула | 6х6 |
| Ошиновка | односкатная |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| Тип кабины | бескапотная |
| Объем цистерны | 6 м3 |
Характеристики и описание
Передвижная парогенераторная установка ППУ используется:
-
при проведении нефтепромысловых работ, для удаления гидропарафиновых отложений в трубопроводах с помощью пара низкого и высокого давления;
-
отогрева оборудования, емкостей, промышленной и коммунальной техники;
-
отогрева верхних слоев грунта;
- прогрева производственных помещений и временных сооружений.
Основные характеристики
| 1. Основные параметры | ||
|
Насос питательный (на выбор)
|
|
|
| Вентилятор | 35.02.01.200 литой корпус | |
| Топливный насос | НШ-10 | |
| Клапан предохранительный | 35.07.60.000 – 3шт. | |
| Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА) | Аналого-цифровая система управления | |
| Котёл паровой | КП. 01.000 - 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 | |
| Устройство горелочное | На две форсунки | |
| Форсунки | 2 шт. (Danfoss) | |
| Бак запаса питательной воды | до 6 м3, эллиптического сечения. | |
| Бак запаса топлива | 1 шт. 0,6 м3, верхнее расположение (возможно изготовление дополнительного бака) | |
| Цвет фургона | Серый (возможен окрас по требованиям заказчика) | |
| Внутренняя обшивка фургона | Специализированная сэндвич-панель на заклепках | |
| Утеплитель | 40 мм, пенополиизоцианурат | |
| Наружная обшивка фургона | Специализированная сэндвич-панель на заклепках | |
| Лестницы | Выдвижные из-под фургона | |
| Устройство для укладки рукава ПАР-2 | В задней части фургона | |
| Топливная система | Предохранительный клапан на топливной системе | |
| Кислотная обработка котла | Специальный штуцер | |
| Рама установки | Утеплена пенополистиролом, имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона | |
| Дыхательные клапана и трубки | На водяной и топливной емкостях, с выводом за пределы фургона | |
| Кожух защитный на котел | Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон | |
| 2. ЗИП навесного оборудования | ||
| Магистральные паровые трубы | 24 м, БРС с выступами для монтажа/демонтажа | |
| Паровой рукав | 1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м | |
| Пика | 1 шт. – 1,5 м | |
| Запорный узел | 1 шт. | |
| Колено | 6 шт. | |
| ЗИП водяного насоса | 1 шт. | |
| 3. Средства безопасности | ||
| Огнетушитель | 1 шт. – ОУ-2 с креплениями для установки в будке ППУА | |
| Медицинская аптечка | 1 шт. | |
| Знак аварийной остановки | 1 шт. (ГОСТ Р41.27-2001) | |
| Упор противооткатный | 2 шт. с кронштейнами. | |
Характеристики ППУА
| Наименование характеристик, параметров и размеров | Показатели | |
| Режим I | Режим II | |
| Нагреваемая среда | Вода | |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600 | |
| Давление, МПа (кгс/см2) | 9,81-1 (100-10) | 0,78-0,2 (8-2) |
| Температура пара, ̊C | 310-10 | 175-10 |
| Теплопроизводительность (расчётная), кДж (ккал/ч) | 3929200 (940000) | 1178760 (282000) |
| Жёсткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более | 10 | |
| Расход топлива паровым котлом, кг/ч | 110 | 35 |
| Топливо, используемое для работы | дизельное (ГОСТ 305-82) | |
| Степень сухости пара, % | 80 | 20 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более | 15 | |
| Вместимость цистерны для воды, м3 | 5,2 | |
| Вместимость бака для топлива, м3 | 0,6 | |
| Управление установкой | из кабины водителя и кунга установки | |
Характеристики шасси
| Шасси | КАМАЗ 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Тип кабины | Над двигателем, рестайлинговая |
| Спальное место (в зависимости от комплектации) | Нет |
| Модель двигателя (мощность л.с.) (в зависимости от комплектации) | КАМАЗ-740.705-300 / КАМАЗ 667.511-300 (300 л.с.), Евро-5 |
| КПП (в зависимости от комплектации) | 154 / 1310ТО |
| Топливный бак (в зависимости от комплектации), л | 350+210 |
| ДЗК (в зависимости от комплектации) | За кабиной |
| Шины (в зависимости от комплектации) | 425/85 R21 |
Особенности комплектации:
- Выхлоп отработанных газов производится вверх, через сертифицированный искрогаситель производства КАМАЗ;
- Устройство для укладки рукава ПАР-2 находится в задней части фургона;
- Отдельные линии выхода режимов высокого и низкого давления с предохранительными клапанами на каждую линию;
- На топливной системе.установлен предохранительный клапан;
- Кислотная обработка котла производится через специальный штуцер;
- Рама установки утеплена пенополистиролом , имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона;
- Дыхательные клапана и трубки установлены на водяной и топливной емкостях, с выводом за пределы фургона;
- На котел установлен защитный кожух, для предотвращения попадания дымовых газов в фургон.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.