| Марка шасси | Shacman |
| Колесная формула | 6х6 |
| Ошиновка | односкатная |
| Мощность двигателя | 430 л.с. |
| Тип кабины | бескапотная |
| Спальное место | есть |
| Наличие КМУ | есть |
| Грузовой момент | 10.8 тм |
Характеристики и описание
Характеристики автомобиля
| Марка шасси | SHACMAN | |
| Модель шасси | SX32586V385 | |
| Колесная формула | 6х6 | |
| Двигатель | WEICHAI WP12.430E50 (Евро-5) | |
| Мощность двигателя, л.с. | 430 | |
| КПП | 12JSDX220TA-B, 12-ступенчатая, механическая | |
| Привод тормозной системы | Пневматический | |
| Топливный бак, л | 500 | |
| Шины | 14R20, односкатная ошиновка | |
| ДЗК | Есть, в кузове | |
| Кабина | серия Х3000 (бескапотная), цельнометаллическая, двухместная, двухдверная, со спальным местом. | |
Характеристики кузова-фургона
| № | Описание | Кол-во (шт.) | |
| 1 |
Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала пенополистирол марки «Стиропен 50» имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Изнутри фургона пол покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»). |
||
| 1-й отсек | |||
| 2 | Дверь боковая (низкий вход с лестницей, ограничитель, подсветка, глухое окно-стеклопакет). |
1 |
|
| 3 | Окно стеклопакет с форточкой (слева), по одному в каждом отсеке |
2 |
|
| 4 | Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором. |
1 |
|
| 5 | Сиденье с трехточечными ремнями безопасности (кожзам) |
6 |
|
| 6 | Переговорное устройство "кабина-фургон". |
1 |
|
| 7 | Отопление от системы ДВС. |
1 |
|
| 8 | Автономный отопитель "Планар 4Д" с разводской по отсекам |
1 |
|
| 9 | Огнетушитель ОП-2 (по одному в каждом отсеке). |
2 |
|
| 10 | Аптечка. |
1 |
|
| 11 | Стол. |
1 |
|
| 12 | Розетки 220В (двойные, по 2 шт. в каждом отсеке) |
4 |
|
| 13 | Плафон освещения 24В / 220В (4 шт. в пассажирском отсеке, 2 шт. в рабочем отсеке) |
6 |
|
| 2-й отсек рабочий | |||
|
14 |
Дверь без окна (вход через бортовую платформу) с лестницей |
1 |
|
|
15 |
Люк под сварочный кабель |
1 |
|
|
16 |
Шанцевый инструмент (лом, лопата, штыри заземления) |
1 |
|
| 17 | Бортовая платформа с откидными бортами (длина 2000 мм) |
1 |
|
| 18 | ДЗК (держатель запасного колеса) |
1 |
|
| 19 | Лестница для подъема в борт |
1 |
|
|
20 |
Генератор ГБС-38 (38кВа, 380В) или аналог, расположен под бортовой платформой, с люком доступа |
1 |
|
| 21 | Шкаф под пропановый баллон |
1 |
|
| 22 | Шкаф под пропановый баллон |
1 |
|
| 23 | Верстак с тумбой |
1 |
|
|
24 |
Точильно-шлифовальный станок | ||
|
25 |
Тисы | ||
|
26 |
Вертикально сверлильный станок | ||
|
27 |
Подставка под сверлильный станок | ||
|
28 |
Газорезательное оборудование:
|
||
|
29 |
Сварочное оборудование:
|
||
|
30 |
Внешний подвод электроэнергии 380 В |
1 |
|
|
31 |
КМУ Sunhunk K108 (на заднем свесе, характеристики ниже) |
1 |
|
|
32 |
Розетка 380 В |
1 |
|
Технические характеристики КМУ
| КМУ | Sunhunk K108 | ||
| Производство | Китай | ||
| Расположение | На заднем свесе | ||
| Грузовой момент, тм | 10,8 | ||
| Максимальная грузоподъемность, кг | 5000 | ||
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 1076 | ||
| Вылет стрелы, м |
|
||
| Тип складывания (принцип работы) | Z-образный (гидравлический) | ||
| Количество секций | 2 | ||
| Максимальная высота подъема, м | 10,77 | ||
| Максимальный угол подъема, град. | 85 | ||
| Угол вращения, град. | 410 | ||
| Номинальное рабочее давление, MПa | 30 | ||
| Масса изделия, кг | 1700 | ||
| Размах опор, мм | 4832 | ||
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.